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• 日期: 2017-03-13
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   關鍵詞：橡膠瀝青同步封層公路養護
       同步碎石封層技術上世紀80年代開始在法國大規模應用，90年代在歐美得到推廣，近幾年來，隨著同步碎石封層車的國產化，同步碎石封層在我國的應用越來越廣泛。它即可以作為上封層用于瀝青路面預防性養護，又可以用作新建公路下封層和應力吸收層，還可作為橋面防水層，具有良好的路用性能，施工簡單，成本低廉，特別是改性瀝青同步碎石封層、橡膠瀝青同步碎石封層使其不但具有良好的防水效果，而且有較好的防裂效果，對防止和延緩半剛性基層反射裂縫有較好效果。本文通過橡膠瀝青同步碎石封層在公路預防性養護中的應用對其工藝原理，性能特點，施工技術等進行了探討。
      橡膠同步瀝青碎石封層技術原理
      橡膠瀝青同步碎石封層是利用專門的橡膠瀝青同步碎石封層機，將高溫橡膠瀝青與潔凈干燥的石料幾乎同時均勻噴灑在路面上，保證瀝青與石料在最短的時間內完成結合，并在外荷載的作用不斷形成強度。
      噴灑溫度為180℃的橡膠改性瀝青，結合時溫度也可保證在165℃以上，瀝青結合料的流動性仍很好，由于流體瀝青的表面張力，使熱瀝青沿石料表面向上爬升高度約為石料高度的2／3，并在石料表面形成一個半月面，使石料被瀝青裹覆的面積達到 70％，由于重力作用石料頭輕腳重，保證了瀝青與石料有足夠的結合強度和穩定度。同時，瀝青的毛吸引力可以產生一個凹面，流動性很好的橡膠瀝青進入骨料表面的微觀紋理中，該凹面與骨料間好似鑲嵌珠寶，然后通過自然行車碾壓或輪胎壓路機碾壓形成瀝青碎石層。

  同步碎石封層技術縮短了粘結劑噴灑與集料撒布之間的間隔，增加了集料顆粒與粘結劑的裹覆面積，更易保證它們之間穩定的比例關系，提高了作業效率，降低了施工成本。

 
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